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来源：兵工科技图注：轰运教-7是中国现役的唯一一款专用轰炸机教练机提及教练机，很多人都会想起K-8、“教练”-10这些专门培训战斗机飞行员的飞机，只不过，像运输机、轰炸机这些大型机种飞行员的培训，也是必须专门教练机的。比如，中国空军目前装备的唯一一款空袭教练机——轰运教-7，就分担着为我军轰出-6轰炸机培育飞行员的重任，虽然它在我军装备体系中变得十分高调，装备数量也十分较少，意味着装备于空军和海军航空兵的轰炸机部队以及专门培育轰炸机飞行员的几所空军航校，但其重要性某种程度不容忽视。轰运教-7是西安飞机工业公司在上世纪90年代后期，在运-7-100高级教练机的基础上改良研制的。
安装了适当的训练设备，轰运教-7改版了机载电子系统，减少了专门的空袭雷达和自动领航仪，敌我识别器等设备，轰运教-7机组成员三人，分别是驾驶员，领航员和投弹手，轰运教-7使用两台WJ-5A-1发动机，巡弋时速420千米/每小时，简单飞行高度8500米、仅次于降落重量24000千克，在外形上，轰运教-7仅次于的特色就是在机身前部外侧减少了一个座舱，训练时，投弹手就在这个座舱中，展开准确空袭作业。此外，轰运教-7飞机两侧各5个炸弹舱，每个舱可以悬挂两枚炸弹。
图注：轰运教-7正在展开航空炸弹抛掷训练2008年，央视军事频道《纪实》栏目，曾多次报导过海军航空兵某部轰运教-7的一次日常训练，在投弹训练中，投弹手必须从机翼上两个小镜子来辨别弹舱否早已打开。炸弹舱的打开时间十分关键，进早于了，不会对飞机产生一定阻力影响投弹精度；开迟了，炸弹就有可能在舱内发生爆炸。此外，在训练过程中，机组遭遇到一场反感的沙尘天气，而运七空袭教练机雷达系统比较较好，几乎不具备在简单气象条件下登陆作战的能力，如果飞机陷于沙尘暴之中，飞机、机组人员的生命都会有危险性，最后在机组人员果断驾驶员下，教练机冷静转变了航向，顺利瓦解了危险性区域。从上述情况来看，轰运教-7的航电设备白鱼真为训练系统，毫无疑问是十分领先，甚至有些完整。
而且飞机的各项性能指标，同轰-6比起，差距也是极大的。那么，为什么，我军还用这款“领先”的训练平台为轰6来培育飞行员呢？图注：在外形上，轰运教-7仅次于的特色就是在机身前部外侧减少了一个座舱只不过，轰运教-7虽然看起来“领先”，但却是是我军现役唯一一款由运输机改装成的大型教练机，对轰炸机飞行员的培育中，它的平台飞行中特性和武器操作者的全面性和真实感，是其它教练机所无法替代的。特别是在是在航空炸弹抛掷训练中，基本的登陆作战步骤和操作过程和轰炸机是高度相近的。
有人批评，在现今准确制导武器大行其道的环境下，轰炸机临空抛掷无制导低压炸弹还有多大意义，目前，我军装备的轰-6轰炸机早已展开了多次改良，不具备用于多种准确制导炸弹、导弹，甚至反舰导弹巡航导弹的能力，登陆作战能力早已有了脱胎换骨般的演化。但是，就像我空军突击、强击航空兵训练中用于无控火箭弹射击训练一样，航弹准确空袭也是轰炸机飞行员的一项“基本功”，必需要熟练掌握。图注：轰运教-7飞机两侧各有5个炸弹舱，每个舱可以悬挂两枚炸弹近年来解放军空袭航空兵在装备提高的同时，仍推崇用于非制导武器展开飞行员基本技能训练，因此，用于这种无制导炸弹精确击中目标，必须极高的技巧，这有可能也是我军空袭航空兵练就非制导炸弹准确反击的着眼点之一。
从这个意义上看，轰运教-7的不存在，还是有相当大意义的。
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